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这台最经典的丰田车正式停产!新款车型不引入中国,情
发布日期:2020-05-20 11:00   来源:未知   阅读:

皇冠很早就在中国市场树立起高端产品的形象,曾经以日系进口豪华轿车的身份来到中国,凭借着良好口碑和自身的尊贵形象,市场表现节节攀升,就连"官车"奥迪A6也只能望尘莫及。后来因为战略调整的原因,丰田开始布局在中国的合资企业一汽丰田,直到2005年第十二代皇冠重新进入国人视野,以国产的方式在一汽丰田工厂投产。

或许是因为十二代的皇冠过于完美,以至于在车圈一直流传着"十二代之后再无皇冠"的说法。而4月28日晚,随着最后一辆第十四代丰田皇冠在工厂下线,一汽丰田皇冠车型正式停产,意味着丰田皇冠车型与国内消费者告别。接下来,斗车哥和大家一起分析一下,曾经风光无限的皇冠衰落的原因。

时代在变,国人的口味也在变化,以前喜欢皇冠的那代人已经慢慢变老了,官车如今也不怎么吃香了,进而转变成购车人群越来越年轻化的趋势了,所以,要在豪华稳重和年轻运动之间做选择,皇冠选择了后者,换了个运动风的形象,但变得并不彻底,内饰风格维持桃木一类“高级感”,这导致外表是年轻的,但骨子里还是一副中年范儿,与运动完全不沾边。

另一边,以前丰田皇冠对标的竞品宝马5系、奔驰E级、奥迪A6都纷纷国产加长,面对竞品的强攻,丰田并没有选择积极应对,而是选择了自降身段,用降低售价的方式来吸引消费者。丰田本以为皇冠可以越级反击,然而低一级的奥迪A4、宝马3系,奔驰C级后来也纷纷推出加长版车型,导致皇冠陷入了不上不下的尴尬位置,销量更是大不如前。